Contraloría General de la República · Medio Ambiente y Regulación Sectorial
Transporte y Tránsito
Los pronunciamientos de la Contraloría General de la República sobre Transporte y Tránsito, del más reciente al más antiguo. Página 3.
Te escribimos cuando haya pronunciamientos nuevos sobre Medio Ambiente y Regulación Sectorial, que incluye Transporte y Tránsito, y con tu cuenta buscas entre todos describiendo tu caso.
Avísame de nuevos pronunciamientos sobre Medio Ambiente y Regulación SectorialPronunciamientos
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas bancarias del sistema de transporte público de Santiago, haciendo presente que el Ministerio de Transportes debe considerar la resolución exenta N° 1.858, de 2023, sobre el carácter obligatorio del SISREC.
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La Contraloría no dio curso al documento que autoriza el llamado a licitación y aprueba las bases para el subsidio de transporte aéreo en zonas aisladas de Aysén, por contener la variable de evaluación "Antecedentes de Seguridad Operacional" arbitraria al no considerar la imputabilidad, inconsistencias en el Anexo N° 8 y omitir requisitos legales aplicables.
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La ley N° 21.549 aún no rige, pero distingue multas con pago anticipado ante la Tesorería General (sin registro municipal) de las remitidas a juzgados de policía local, que siguen el régimen del artículo 14 de la ley N° 18.695.
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La Contraloría toma razón del documento que establece un perímetro de exclusión para el transporte público en la zona surponiente de la Región Metropolitana, con alcance: el ministerio deberá incorporar en los contratos de adscripción y subsidio lo dispuesto en el artículo 24 de la Ley de Presupuestos 2024.
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La Contraloría concluye que la circular N° 391 no impide internar vehículos usados livianos y medianos bajo zona franca de extensión, pero sí objeta que instruya autoadhesivos entregados por municipalidades, por exceder la naturaleza de una instrucción, y ordena corregir la exigencia de emisiones Euro 3 o EPA 91 conforme al artículo 34 del DFL N° 2.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas bancarias del sistema de transporte público de Santiago, con el alcance de que el Ministerio de Transportes debe considerar la resolución exenta N° 1.858, de 2023, sobre el carácter obligatorio del SISREC.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza el llamado a licitación y aprueba las bases para el subsidio de transporte marítimo en zonas aisladas de Chaitén, con alcances sobre el plazo de ofertas y la antigüedad de embarcaciones.
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La Contraloría toma razón del documento que modifica las bases del concurso para el subsidio de buses eléctricos en Copiapó, con alcances: el ministerio debe incorporar una norma presupuestaria en el contrato e informar una omisión en el Anexo N° 13.
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La Contraloría toma razón del decreto que autoriza la contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte rural marítimo en Chiloé, con alcances: instruye al ministerio a informar errores en 15 días y precisa condiciones de pago e imputación presupuestaria.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas bancarias del sistema de transporte público de Santiago, con el alcance de que el Ministerio de Transportes debe considerar la resolución exenta N° 1.858, de 2023, sobre el carácter obligatorio del SISREC.
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La Contraloría toma razón del documento que modifica las bases de la licitación de concesión de vías para el transporte público, con alcances: las modificaciones de los numerales 3.1 y 3.2 también se entienden efectuadas a los apartados 1 y 2 del anexo N° 21.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte público de Santiago, con el alcance de que el Ministerio de Transportes debe considerar la resolución exenta N° 1.858, de 2023, sobre el carácter obligatorio del SISREC.
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La Contraloría toma razón de la resolución que aprueba la modificación del contrato de administración financiera del transporte público de Santiago, con alcances: entiende que las bases aludidas son las aprobadas por la resolución N° 45, de 2023, aún en toma de razón.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del Sistema de Transporte Público de Pasajeros de Santiago, teniendo presente que la resolución que aprueba la modificación contractual aún está en trámite de control preventivo.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte de Santiago, pero reitera al Ministerio que debe ingresar a control preventivo el acto que aprueba la nueva modificación contractual.
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La Contraloría toma razón del decreto que ratifica la suspensión temporal del cobro de peaje en la "Plaza Peaje San Roque", con el alcance de que, en lo sucesivo, los considerandos de actos similares detallen mejor las circunstancias de la medida y su término.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte de Santiago, pero instruye al Ministerio de Transportes ingresar a control preventivo el acto que aprueba la nueva modificación contractual.
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La Contraloría toma razón de la resolución que aprueba el acta de acuerdo sobre revisión y ajuste de tasas y pagos del sistema de transporte, precisando que cierta mención del acuerdo debe entenderse referida a la cláusula 12.2.2.1.2 del contrato aprobado en 2022.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte de Santiago, e instruye al Ministerio de Transportes ingresar a control preventivo el acto que aprueba la nueva modificación contractual.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza la contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte marítimo en zonas aisladas, Caleta La Arena–Caleta Puelche. Instruye que futuras contrataciones se liciten oportunamente y que el pago exija inscripción en el registro de la ley N° 19.862.
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La Contraloría toma razón del decreto que regulariza la prestación de servicios, autoriza su pago y contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte ferroviario Corto Laja, sin perjuicio de eventuales responsabilidades por las omisiones que se regularizan.
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La Contraloría toma razón del decreto que regulariza, autoriza pago y contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte lacustre en Aysén, con alcances por el retraso y advertencias para futuros procedimientos.
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La Contraloría toma razón del instrumento que autoriza la contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte marítimo en Caleta La Arena–Caleta Puelche, con alcances: el servicio debe adoptar medidas para que futuras contrataciones se liciten oportunamente, y precisa que la referencia de la cláusula séptima se entiende hecha a la sexta.
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La Contraloría toma razón del documento que declara inadmisibles ofertas y adjudica la licitación de buses eléctricos en Coquimbo-La Serena, con alcances: los pagos del subsidio requieren inscripción en el Registro de Entidades Receptoras de Fondos Públicos y el contrato necesita visación previa del Ministro de Hacienda.
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La Contraloría toma razón del documento que amplía los plazos de la licitación fluvial Maullín–La Pasada, entendiendo que modifica el cronograma del anexo N° 12 de las bases del decreto N° 42, de 2023, y regulariza la medida de su numeral 2.
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La Contraloría toma razón del documento que modifica las condiciones de operación de la Unidad de Negocios N° 7 del Sistema de Transporte Público de Santiago, entendiendo que la modificación del parámetro IPK rige desde el 8 de abril de 2023, fecha en que concluyó el traspaso de servicios.
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La Contraloría concluye que, en contratos de semaforización con partidas mixtas de obras y servicios, se aplica la regla de obras públicas o de bienes y servicios según cuál represente más del 50% del monto total, debiendo la Administración detallar las partidas por separado.
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El tema principal es si las concesionarias deben pagar a SONDA la instalación, desinstalación y traspaso del equipamiento embarcado en buses. Contraloría concluye que sí, porque los contratos lo establecen expresamente, y rechaza la reclamación de las concesionarias.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas del sistema de transporte público de Santiago, pero reitera que la empresa contratada es "Provebus SpA", según los antecedentes.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte público de Santiago, aunque hace presente que la estimación de pago a los operadores de vías no incluye ajustes por servicios prestados hasta el 21 de abril de 2023 para la Unidad de Negocio N° 6.
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La Contraloría concluye que, pese al error de referencia, la inscripción de los vehículos oficiales de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Santiago 2023 debe entenderse referida al Registro de Vehículos Motorizados del Título III de la Ley de Tránsito, aplicando una interpretación racional y sistemática de la ley N° 21.604.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas del Sistema de Transporte Público de Santiago, haciendo presente que la estimación de pagos a operadores de vía no incluye ajustes por servicios prestados hasta el 21 de abril para la Unidad de Negocio N° 6.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte público de Santiago, pero hace presente que la empresa contratante es "Provebus SpA".
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La Contraloría toma razón del instrumento que modifica un contrato de adscripción al servicio y otorga subsidio en el perímetro de exclusión de Iquique-Alto Hospicio, por necesidad de conectividad, precisando los montos de la imputación presupuestaria.
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La Contraloría toma razón del instrumento que aprueba la modificación al contrato de adscripción al servicio y otorgamiento de subsidio en el perímetro de exclusión de Iquique-Alto Hospicio, con alcances sobre la imputación presupuestaria: precisa que el monto mensual adicional para 2023 asciende a $24.061.030.
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La Contraloría toma razón del decreto que autoriza la contratación directa y aprueba el contrato de subsidio al transporte marítimo en zonas aisladas de Aysén, con alcances sobre bases no ingresadas, el retraso del acto y la imputación presupuestaria.
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La Contraloría toma razón del documento que aprueba la modificación de contrato de subsidio al transporte lacustre en Lago Tagua Tagua, aunque observa su dictación con evidente retraso y ordena remitir oportunamente los actos futuros a toma de razón.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza el llamado a licitación y aprueba las bases para el subsidio de transporte marítimo en zonas aisladas de Chaitén, con alcances sobre el plazo de evaluación, la variable de carga y la vigencia de las tarifas reajustadas.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza la licitación para el subsidio de conectividad rural en Santa Juana, precisando alcances interpretativos sobre referencias en las bases técnicas y el contrato tipo.
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La Contraloría toma razón del decreto que transfiere fondos a las cuentas bancarias del sistema de transporte de Santiago, precisando que el pago a los concesionarios de uso de vías corresponde a un anticipo y no al concepto señalado en el considerando 6° del decreto.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a seis cuentas del sistema de transporte público de Santiago, aunque hace presente que las empresas contratadas son Suministradora de Buses K Cuatro SpA y K Uno SpA.
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La Contraloría toma razón del decreto que transfiere fondos a la cuenta bancaria seis del sistema de transporte de Santiago, con alcances: el pago a concesionarios debe ceñirse al protocolo de transición y el ministerio debe obtener la restitución de los valores negativos a la brevedad.
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La Contraloría toma razón del documento que extiende la vigencia de los certificados de revisión técnica y de emisiones en La Araucanía, con el alcance de que la edición del Diario Oficial citada es la del 12 de mayo de 2015, no la indicada.
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La Contraloría toma razón del documento que aprueba el convenio de uso y mantenimiento de buses entre la Subsecretaría de Transportes y Mobility SpA, precisando que esos servicios solo buscan acceder a terminales fuera de la vía pública y que ciertos incumplimientos son gravísimos.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza la licitación y aprueba las bases para la asesoría al Sistema de Transporte Público de Santiago, con alcances: los indicadores ADET y Control de Limpieza no se extienden a concesiones de uso de vías, y corrige referencias normativas y de contenido en las bases.
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La Contraloría toma razón del documento que modifica las bases de licitación del subsidio al transporte marítimo en zonas aisladas de Magallanes, con alcances: la tarifa por demora es de $50.000 diarios y las notas al pie 1 y 2 corresponden a las 3 y 4.
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La Contraloría toma razón del documento que autoriza la contratación directa y aprueba el contrato de subsidio con Transbordadora Austral Broom S.A., entendiendo que las prestaciones comenzaron el 19 de octubre de 2022, y observa que el Anexo N° 3 está duplicado.
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La Contraloría toma razón del documento que transfiere fondos a las cuentas bancarias del Sistema de Transporte Público de Pasajeros de Santiago, precisando que los períodos aludidos en su considerando 6° corresponden al año 2023.
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La Contraloría ratifica el oficio que anuló el rechazo del EISTU del proyecto "Centro de Distribución Pudahuel", pues el proceso expropiatorio posterior no altera lo concluido. Además, el EISTU aprobado ya no puede servir de antecedente para permisos de edificación por plazo vencido.
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La Contraloría toma razón del documento que deja sin efecto el aumento de tarifas del transporte público de Santiago, Puente Alto y San Bernardo, aunque con el alcance de que se omitió consignar la glosa N° 03 de la partida 19 de la ley N° 21.516.